汽車總裝工藝培訓課件(PPT 130頁)
汽車總裝工藝培訓課件(PPT 130頁)內容簡介
第五章汽車總裝工藝
第一節汽車總裝工藝的設計原則
一、人、零件、汽車整車無交叉物流路線原則
二、以人為本工藝設計的原則
三、工位時間均衡原則
四、柔性化原則
五、經濟性原則
六、節能降耗原則
七、總裝工序集中與分散相結合的原則
第二節總裝工藝流程
一、汽車總裝工藝的總體布局
模塊化生產
二、汽車總裝生產方式
1、工位與工段
2、工位節距
3、裝配流水線節拍
4、等效工位工時
5、工作要素
6、工位質量控製
三、汽車總裝配工藝
1、車身（車架）的導入
車身轉掛後進入總裝線
2、裝飾一線（或稱工段）
1）拆車門
2）車內線束及內飾的安裝
由大平板輸送改為懸掛輸送
3、車門分裝
4、儀表台分裝
5、底盤的分裝
底盤裝配工藝流程與裝配托架
底盤的裝配
6、車身合裝
7、裝飾二線
“激活”整車電控係統
8、避免柔性生產中總成部件
裝配錯誤的技術措施
第三節汽車總裝輸送係統
一、汽車總裝輸送係統的分類
1、積放式輸送係統
2、空中摩擦輸送係統
3、滑撬輸送係統
4、滑板輸送係統
5、板鏈輸送係統
6、電動單軌輸送小車係統EMS
7、自導向輸送小車AGV
8、地麵摩擦輸送係統
9、升降設備
輸送設備的選用
二、總裝輸送係統的要求與功能
1、油漆到達輸送係統
1）油漆到達輸送係統的功能與布局
2）油漆到達輸送係統的工作過程
2、裝飾一線輸送係統
1）工藝區
2）快速緩衝區
3）維修區
3、車身合裝線輸送係統
4、裝飾二線輸送係統
1）空中連續輸送
2）在兩個操作區間的快速輸送線
3）空中輸送線向地麵線的轉掛
5、機械分裝輸送係統（傳統）
5、機械分裝輸送係統（新）
6、車門分裝輸送係統
第四節整車性能測試與調整
一、檢測線
二、外觀檢查
三、道路測試
第五節汽車的返修
..............................
第一節汽車總裝工藝的設計原則
一、人、零件、汽車整車無交叉物流路線原則
二、以人為本工藝設計的原則
三、工位時間均衡原則
四、柔性化原則
五、經濟性原則
六、節能降耗原則
七、總裝工序集中與分散相結合的原則
第二節總裝工藝流程
一、汽車總裝工藝的總體布局
模塊化生產
二、汽車總裝生產方式
1、工位與工段
2、工位節距
3、裝配流水線節拍
4、等效工位工時
5、工作要素
6、工位質量控製
三、汽車總裝配工藝
1、車身（車架）的導入
車身轉掛後進入總裝線
2、裝飾一線（或稱工段）
1）拆車門
2）車內線束及內飾的安裝
由大平板輸送改為懸掛輸送
3、車門分裝
4、儀表台分裝
5、底盤的分裝
底盤裝配工藝流程與裝配托架
底盤的裝配
6、車身合裝
7、裝飾二線
“激活”整車電控係統
8、避免柔性生產中總成部件
裝配錯誤的技術措施
第三節汽車總裝輸送係統
一、汽車總裝輸送係統的分類
1、積放式輸送係統
2、空中摩擦輸送係統
3、滑撬輸送係統
4、滑板輸送係統
5、板鏈輸送係統
6、電動單軌輸送小車係統EMS
7、自導向輸送小車AGV
8、地麵摩擦輸送係統
9、升降設備
輸送設備的選用
二、總裝輸送係統的要求與功能
1、油漆到達輸送係統
1）油漆到達輸送係統的功能與布局
2）油漆到達輸送係統的工作過程
2、裝飾一線輸送係統
1）工藝區
2）快速緩衝區
3）維修區
3、車身合裝線輸送係統
4、裝飾二線輸送係統
1）空中連續輸送
2）在兩個操作區間的快速輸送線
3）空中輸送線向地麵線的轉掛
5、機械分裝輸送係統（傳統）
5、機械分裝輸送係統（新）
6、車門分裝輸送係統
第四節整車性能測試與調整
一、檢測線
二、外觀檢查
三、道路測試
第五節汽車的返修
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