汽車變速器修理技術標準(DOC 30頁)

汽車前橋及轉向係修理技術條件
汽車發動機凸輪軸修理技術條件
汽車發動機大修竣工驗收技術條件
汽車發動機曲軸修理技術條件
汽車發動機缸體缸蓋修理技術條件
汽車變速器修理技術標準
汽車車架修理技術條件
汽車驅動橋修理技術條件
注:aa′--前鋼板前支架銷承孔軸線
(1)采樣應在發動機處於熱狀態怠速運轉時，
從發動機主油道取樣。無法在主油道取樣的，
可在發動機熄火後5min從油底殼放油孔處取樣。
(2)采樣前不得向機油箱內補加新油。
(3)每次采樣量不得過多，以足夠分析項目使用數量為準。
(4)采樣容器要清潔，無水雜。
1.10車架挖補或截修的焊縫方向,除特殊車架外,
不允許與棱線垂直、重疊;焊縫及其周圍基體金屬上,不應有裂紋。
1.10選用的氣缸套、氣門導管、
氣門座圈及密封件應符合相應的技術條件,並應滿足本標準的有關裝配要求。
1.11氣門導管承孔內徑應符合原設計尺寸或分級修理尺寸(見表2)。
氣門導管與承孔的配合過盈一般為0.02-0.06mm。
1.11鉚接件的接合麵必須貼緊,鉚釘應充滿釘孔,鉚釘頭不得有裂紋、
歪斜、殘缺,所有鉚釘不得以螺栓代替。
1.12前後保險杠應平整,形狀符合原設計規定。
..............................