公路隧道施工技術規範(DOC 30頁)

（1）、構件支護適用於分部開挖、導坑開挖。
（1）全斷麵發適用於Ⅵ∽IⅤ類圍岩。該法可采用深孔爆破，其深度可取3∽3.5沒。
（1）合理確定開挖步驟和循環進尺，保持各開挖工序相互銜接，均衡施工；
（1）噴錨支護施工記錄
（1）土質地基應平整夯實，土質鬆軟時，應加碎石，人工夯實，將基礎置於穩固的地基上。
（1）在噴射混凝土之前，應用水或高壓風管將岩壁麵的粉塵和雜物衝洗幹淨。
（1）在拱圈外模拆除後立即做好防水層及拱腳處的縱向盲溝，保證排水順暢。
（1）在洞口地段和鬆軟地層開挖中層或落底前，必須用卡口梁加木楔頂緊拱腳，
其間距一般為120cm，或在拱腳設錨杆，防止拱腳內移。
（1）安裝前應檢查樹脂卷質量，變質者不得使用。
（1）宜采用單臂掘進機或風鎬開挖，減少對圍岩的擾動；當采用爆破開挖時，應短進尺、弱爆破；
（1）對噴射機應隨時保養維修，使之經常處於不漏氣、不堵塞的良好工作狀態。
（1）應根據中線、水平、坑道斷麵和預留沉落量等將構件支護架設在中線方向的垂直麵上，
並力求整齊。同時，支護之間應縱向連接牢固，構成整體。
（1）應考慮爆破方法、藥量、距離、地質狀況等因素，確定爆破最大振幅、頻率；
（1）當斷麵角消失或圍岩軟弱、破碎或在區縣、折線處開挖成型要求高時，周邊眼間距E應取較小值;
（1）當湧水點不多時，用開縫摩擦錨杆進行導水處理後再噴射；當湧水範圍大時
，設樹枝狀排水導管後在噴射；當湧水嚴重時，可設置泄水孔，邊排水邊噴射。
（1）當邊坡能穩定時，可采用先牆後拱法；
（1）掏鑿炮眼布置在開挖斷麵的中央稍靠下部，以使底部岩石破碎，減少飛石。
（1）掏槽眼 眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大於5cm。
（1）支護應有專人經常進行檢查，特別時每次放炮後。如發現杆件有破裂、傾斜、彎扭、
變形以及接頭鬆脫，填塞漏空等異常時，應立即用安全而可靠的方法進行加固處理。
（1）有出渣量或襯砌混凝土量推算；
（1）機具密封性能良好；
（1）機械運轉不得超過其最大負荷強度
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