汽車裝配工藝培訓課件(PPT 30頁)

汽車裝配工藝技術部
一、裝配的定義汽車是各種零部件的有機組合體，因此汽車生產的最後一道工序必定是裝配
（包括檢測和調整），否則各種零部件無法組合在一起並相互協調並發揮其應有的功能。
所謂裝配就是將各種零部件、合件或總成按規定的技術條件和質量要求聯接組合成完整產品的生產過程，
也可稱為“使各種零部件、合件或總成具有規定的相互位置關係的工藝過程”。
二、汽車裝配的技術要求
汽車總裝配是汽車的最後一道工序。裝配質量的高低，直接關係到整車質量。
因此，在整車裝配的過程中，必須達到下列技術要求。
1、裝配的完整性。
必須按工藝規定，將所有零部件、總成全部裝上，不得有漏裝、少裝現象，
不要忽視小零件。如螺釘、平墊圈、彈簧墊圈、開口銷等。
2、裝配的統一性。
按著生產計劃，對基本車型，按工藝要求裝配，不得誤裝、錯裝和漏裝，
裝配方法必須按工藝要求；裝配要統一：
3、裝配的緊固性。凡是螺栓、螺母、螺釘等件必須達到規定的扭矩要求。
應交叉緊固的必須交叉緊固，否則會造成螺母鬆動現象，帶來安全隱患。
螺紋聯接嚴禁鬆動現象，不過，過緊會造成螺紋變形、螺母卸不下來。
4、裝配的潤滑性
按工藝要求，凡需潤滑的部位必須加注定量的潤滑油或潤滑脂。對發動機來說，
如果潤滑油過少或漏加，發動機運轉起來，很快會造成齒輪磨損或拉缸現象，
直到整機損壞；加注過多，發動機運轉時潤滑油很容易竄到燃燒室、
燃燒後產生積碳；因此加油量必須按工藝要求執行。
5、裝配的密封性。
1）冷卻係統的密封性，各接頭不得漏水。
2）燃油係統的密封性。各管路連接和燃油濾清器等件不得有漏漆漏油現象。
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