工程線及軌行區安全管理教材(PPT 102頁)

案例一：某地鐵施工單位“4.25”車輛傷害事故
2013年4月25日，軌道車司機王某、調車員陳某，擔當工程列車GC1次作業，
由某站軌排基地下料口至某站左線澆注水溝運輸混凝土任務。13點10分，
由軌排基地下料口裝滿混凝土後，推進運行前往澆築地點。13點47分，
運行至某站—某站間左線DK19+000附近，調車員發現推進運行前向線路道心有人，
立即顯示停車信號，司機鳴笛並采取緊急停車措施，由於距離較短,導致該人員被最前端平板車撞上
，經搶救無效於當日16點10分死亡,構成一般安全生產事故。
事故原因：
1、地鐵隧道內照明不足，調車員陳某瞭望不徹底，未能及時發現線路上的人員。
2、項目部在外協勞務人員施工作業時,違反某地鐵公司《機電安裝及裝修階段新線建設
期軌行區作業管理辦法》第三章第九條第3款第2項規定，未安排安全主管帶班。
違反第三章第十一條第2條第7項規定，未在施工區域兩端進行安全防護。
違反第五章第十七條第3款第4項第3小條規定，未穿著熒光服。
違反第六章第十九條第11款規定，在無防護情況下在鋼軌上行走。
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