汽車的安全氣囊係統的結構與原理概述(PPT 32頁)

6、2汽車的安全氣囊係統的結構與原理
碰撞傳感器
偏心錘式碰撞傳感器
圖7.5碰撞傳感器的結構
1-傳感器總成2-殼體3-偏心旋轉質量中心4-偏心轉子5-旋轉觸點6-固定觸點7-螺旋彈簧
8-偏心重塊9-限位器10-螺旋彈簧恢複力11-傳感器觸點12-連接檢測電阻13-插座
碰撞傳感器由殼體、偏心轉子、偏心重塊、固定觸點、旋轉觸點等部分組成。
在傳感器外還固定一電阻R，如圖6.4（b）所示，其作用是在係統進行自檢時，
檢測ECU與碰撞傳感器之間的聯接是否正常。
碰撞傳感器在正常情況下，偏心轉子和偏心重塊在彈簧張力作用下，
頂靠在與外殼固結的止動塊上，活動觸點與固定觸點不接觸；
當汽車在傳感器控製的方向受到碰撞，且衝擊力超過傳感器的設定值時，
偏心塊在慣性力作用下帶動偏心轉子克服彈簧張力而轉動，
使其上的活動觸點與固定觸點閉合，從而向ECU發出信號，以驅動充氣元件。
碰撞傳感器的種類很多，有獨立式碰撞傳感器、粘性阻尼式碰撞傳感器、
阻尼式彈簧傳感器等等。
3安全氣囊係統電控單元
安全氣囊的電控單元是安全氣囊係統的核心部件，其安裝位置依車型而異。
例如：LincolnCity轎車SRSECU內部結構如圖。主要有：專用中央處理單元ECU、
備用電源電路、穩壓電路、信號處理電路、保護電路、點火電路和檢測電路等組成。
3安全氣囊組件
氣囊
氣囊用聚酰胺組織（如尼龍）製成，內塗有聚氯丁二烯，用以密閉氣體。
未打開時，像降落傘一樣折疊成包。
氣囊後有兩個或四個孔，用於排氣。
氣體發生器又成為充氣器，用專用螺栓與螺母固定在轉向盤的氣囊支架上。
充氣劑普遍采用疊氮化鈉片狀合劑。
點火器
2.2安全氣囊係統的組成
..............................