總裝車間布置經驗概述(PPT 28頁)
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總裝車間布置經驗概述(PPT 28頁)內容簡介
1、認識和了解整車總裝生產線布置方式
2、探討總裝車間布置優缺點。
總裝線的布置對於裝配的效率以及車間內的物流起著決定性的作用,
不同的整車廠會根據實際情況(廠房的大小以及產量計劃)
合理布置總裝線。一般而言,整車廠將總裝車間分成4個工段:
儀表板工段、前圍工段、動力總成工段和車門工段,
下麵分別介紹各個工段及其完成的任務。
車身和車門是分別衝壓成型的,為了保持油漆顏色的一致性,
在油漆過程中一般會將車門裝載在車身上。在總裝車間首先要將車門拆下來,
然後進行電器線束、密封條等一些內飾安裝。這樣可以擴大工人的操作空間,
同時又避免了工人在操作過程中可能造成的車門油漆刮傷等問題,
而拆下來的車門則被輸送到車門工段。接著,
總裝車間再在車身上安裝儀表板和儀表板內的所有零部件,
包括安全氣囊、收放機、空調、加速製動踏板等重要的零部件。
一般情況下,這些部件都由不同的供應商提供。
..............................
2、探討總裝車間布置優缺點。
總裝線的布置對於裝配的效率以及車間內的物流起著決定性的作用,
不同的整車廠會根據實際情況(廠房的大小以及產量計劃)
合理布置總裝線。一般而言,整車廠將總裝車間分成4個工段:
儀表板工段、前圍工段、動力總成工段和車門工段,
下麵分別介紹各個工段及其完成的任務。
車身和車門是分別衝壓成型的,為了保持油漆顏色的一致性,
在油漆過程中一般會將車門裝載在車身上。在總裝車間首先要將車門拆下來,
然後進行電器線束、密封條等一些內飾安裝。這樣可以擴大工人的操作空間,
同時又避免了工人在操作過程中可能造成的車門油漆刮傷等問題,
而拆下來的車門則被輸送到車門工段。接著,
總裝車間再在車身上安裝儀表板和儀表板內的所有零部件,
包括安全氣囊、收放機、空調、加速製動踏板等重要的零部件。
一般情況下,這些部件都由不同的供應商提供。
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