交流異步電機軟起動及優化節能控製技術(doc 18頁)

交流異步電機軟起動及優化節能控製技術目錄：
1、前言
2、異步電動機的軟起動
3、異步電動機經濟運行和優化節電控製技術
4、異步電動機的調壓調速
5、智能馬達優化控製器（IMOC係列）

交流異步電機軟起動及優化節能控製技術內容摘要：
目前在工礦企業中使用著大量的交流異步電動機（包括380V/660V低壓電動機和3KV/6KV中壓電動機），有相當多的異步電動機及其拖動係統還處於非經濟運行的狀態，白白地浪費掉大量的電能。究其原因，大致是由以下幾種情況造成的：
①由於大部分電機采用直接起動方式，除了造成對電網及拖動係統的衝擊和事故之外，8~10倍的起動電流造成巨大的能量損耗。 　　
②在進行電動機容量選配時，往往片麵追求大的安全餘量，且層層加碼，結果使電動機容量過大，造成“大馬拉小車”的現象，導致電動機偏離最佳工況點，運行效率和功率因數降低。 　　
③從電動機拖動的生產機械自身的運行經濟性考慮，往往要求電力拖動係統具有變壓、變速調節能力，若用定速定壓拖動，勢必造成大量的額外電能損失。
電動機的非經濟運行情況，早已引起國家有關部門的重視，並分別於1990年和1995年製定和修定了一個強製性的國家標準：《三相異步電動機經濟運行》（GB12497-1995）。希望依此來規範三相異步電動機的經濟運行，國標的發布對低壓電動機的經濟運行起了很大的促進作用，但對中壓電動機則收效甚微。其原因是：
（1）中壓電動機一般容量較大，一旦發生故障，其影響也大，因此對節電措施的可靠性的要求就更高；
（2）中壓電動機節電措施受電力電子功率器件耐壓水平的限製，節電產品的開發在技術上難度更大一些。

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