事故致因理論(ppt 33)

事故致因理論
安全認識論
事故致因理論
事故頻發傾向理論
因果連鎖論
能量意外釋放理論
軌跡交叉理論
係統安全理論
一、事故頻發傾向
1919年由英國M.Greenwood提出，指個別人容易發生事故的、穩定的、個人的內在傾向。
認為事故頻發傾向者的存在是工業事故發生的主要原因。

預防事故措施
人員選擇。即通過嚴格的生理、心理檢驗，從眾多的求職人員中選擇身體、智力、性格特征及動作特征等方麵優秀的人才就業。
人事調整。把企業中的事故頻發傾向者調整崗位或解雇。

二、因果連鎖論
1931年由美國W.H.Heinrich提出，認為事故的發生不是一個孤立的事件，而是一係列互為因果的原因事件相繼發生的結果。
事故因果連鎖
事故金字塔
人的不安全行為的形成
造成不安全行為和狀態的主要原因
不正確的態度
技術、知識不足
身體不適
不良的工作環境
物的不安全狀態的形成
事故預防的基本原則
工程技術方麵改進
說服教育
人事調整
懲戒
3E原則
Engineering—工程技術：運用工程技術手段消除不安全因素，實現生產工藝、機械設備等生產條件的安全。
Education—教育：利用各種形式的教育和訓練，使職工樹立“安全第一”的思想，掌握安全生產所必須知識和技術。
Enforcement—強製：借助於規章製度、法規等必要的行政、乃至法律的手段約束人們的行為。

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