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JBKL型燃氣燃燒器的設計簡要說明(doc 8頁)

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設備管理
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燃氣, 燃燒器, 簡要說明
JBKL型燃氣燃燒器的設計簡要說明(doc 8頁)內容簡介
JBKL型燃氣燃燒器的設計簡要說明內容提要:
JBKL型燃燒器主要是針對目前燃氣燃燒器噴咀存在的問題而設計的。存在的問題是:
1、目前國內外使用的燃氣噴咀是直線噴燃氣方式,國際上燃燒器技術較發達的意大利、法國、德國等國家的相關技術也是直線噴燃氣方式。燃氣是靠自身壓力通過燃氣噴咀直線噴入爐膛裏的,燃氣壓力而產生的衝力使燃氣與空氣在推進的一段距離內不容易混合好,因此燃氣在逐步擴散中與空氣邊混合邊燃燒,這樣爐膛內的火型長,高溫度熱量停留在爐膛內的受熱時間短,使排煙溫度升高,導致熱效率降低。當加負荷增加燃氣壓力時衝力增大,煙氣在爐膛內的流速加快,排煙溫度迅速升高,熱效率更低。
2、目前油田加熱爐、煉油廠加熱爐使用的配風器都是配直流風方式,直流風和燃氣混合時出現各走各的現象,完全燃燒所需要的時間長,需要大量的配風才能滿足燃燒,在運行時高溫度煙氣向前的推動力很大,當加負荷加大配風量時,推動力更大,這是加熱爐熱效率低的重要因素。
針對這樣的問題,我們緊緊抓住安全運行、穩定燃燒、快速完全燃燒、配備最佳空氣、控製最佳煙氣流速和提高爐熱效率的關鍵因素,對鍋爐燃燒器相關的結構和部位進行研究和開發,並采取了以下幾點措施:
1、燃氣壓力設計在燃氣噴槍管內,運行時燃氣衝力產生真空度,利用這個動力把空氣吸進來,燃氣和空氣提前有效地混合,縮短了燃燒的過程和時間,噴出的混合氣體立即迅速燃燒,高溫度的能量停留在爐膛內的時間長,排煙溫度低,提高熱效率。
2、 結構設計上增加了二次燃氣噴頭。運行中燃氣壓力使燃氣在噴槍管內和空氣混合並向前推動時,燃氣在釋放中壓力逐步下降,燃氣在二次燃氣噴頭斜孔中噴出時很柔合的和旋轉風進一步混合,迅速在旋轉中燃燒,當加負荷開大燃氣時旋轉越劇烈,火型是在爐膛中旋轉,這樣高溫度熱能停留在爐膛內的時間長,提高了高溫溫度在爐膛裏的熱交換時間。
3、 旋轉風可以使燃氣與空氣的混合力度增大,本專利產品的配風器設有兩個入口和兩個出口,在出口處風流片角度不同,角度都是朝一個方向旋轉,這樣提高了燃氣和空氣的混合力度,降低了過剩空氣係數,此時爐膛裏的火焰呈旋轉狀。

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