車輛用6005A合金型材擠壓與熱處理工藝探討(pdf 7頁)

車輛用6005A合金型材擠壓與熱處理工藝探討內容提要：
6005A 屬低合金化的Al-Mg- Si 係高塑性合金。
鎂和矽為主要強化元素, 形成主要強化相Mg2Si。熱
處理強化後具有中等強度, 衝擊韌性高, 對缺口不
敏感, 焊接性能和抗蝕性優良。尤其可貴的是可以
高速擠壓結構複雜、薄壁、中空的各種型材, 淬火溫
度範圍較寬, 淬火敏感性較低。擠壓脫模後, 隻要溫
度高於淬火溫度, 即可用噴水或穿水的方法淬火,
薄壁件(≤4mm)可以實行在線風淬。
由於6005A 合金具有優良的擠壓性、焊接性、
耐腐性及中等的強度, 可經大型擠壓機擠壓出斷麵
形狀複雜的大型寬扁薄壁空心型材, 在擠壓機上實
現在線風冷或水霧冷淬火, 因此廣泛應用於高速
列、地鐵和城市輕軌等軌道車輛的製造。
車輛用大型鋁合金型材定尺長達26m, 尺寸公
差要求極嚴, 力學性能要求高, 是鋁合金型材生產
的高難度技術, 其中擠壓工藝與熱處理工藝是型材
研製的關鍵技術。本文針對此關鍵技術進行了
6005A 合金空心型材在不同溫度、速度、淬火方式條
件的擠壓和熱處理工藝試驗, 研究了不同條件對
6005A 型材力學性能、內部組織、表麵質量的影響,
優化了型材擠壓和在線淬火工藝參數。
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