轉向係維修知識講座(doc 23頁)

第一節 轉向係的結構與技術參數
第二節 轉向係的維修

一、總體結構與工作原理
桑塔納2000型轎車的動力轉向是在原機械式齒輪齒條轉向器基礎上增加了儲油罐、液壓泵、控製閥及動力缸。轉向器和動力缸、控製閥組合成一體，故稱為整體式動力轉向器。其結構與原理分別如圖7-1和圖7-2和圖7-3所示。
控製閥為常流轉式，上部的閥體為滑閥結構，閥體與小齒輪設計加工為一體。閥芯上有控製槽，閥芯通過轉向齒輪軸上的撥叉來撥動。轉向齒輪軸用銷釘與閥中彈性扭力杆相連，扭力杆的剛度決定了閥的特性曲線，同時起到閥的中心定位作用。
液壓泵（葉片泵）的額定流量為6L／min，額定工作壓力為104±4kPa，為了保證轎車在高速行駛時有較強的路感，……

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