地框式車身校正設備設計(DOC 55頁)

摘要......I
Abstract......II
第1章 緒論......1
1.1 選題背景......1
1.2 設計的目的與意義......1
1.3 車身校正設備的發展概況......2
1.4 車身校正設備的分類、構造與特點......2
1.5 車身校正設備的校正原理與方法......4
1.6 主要研究內容......5
第2章 地框的設計......6
2.1 地框尺寸的確定......6
2.2 地框結構的設計......6
2.2.1 地框表麵結構設計......6
2.2.2 地框刨麵結構及尺寸......7
2.3 槽鋼的預選與校核......8
2.3.1 預選......8
2.3.2 校核......8
2.4 鋼板的選材......10
2.5 工字鋼選擇......10
2.6 螺栓的選擇......11
2.7 本章小結......11
第3章 液壓缸的設計......12
3.1 設計要求......12
3.2 基本參數的確定......12
3.3 液壓缸承載力的計算......13
3.4 活塞杆的設計及校核......14
3.5 活塞的設計......15
3.6 其他參數的計算......15
3.7 缸筒的設計......16
3.7.1 缸筒壁厚度的計算......16
3.7.2 缸筒材料的選擇......17
3.7.3 缸筒的形位誤差......17
3.7.4 技術要求......17
3.8 導向套的選擇......18
3.9 密封圈的選配......18
3.10 油口的選用......18
3.11 液壓油的選用......19
3.12 支轉球頭設計及校核......19
3.13 本章小結......19
第4章 氣動液壓泵的設計......20
4.1 基本參數的確定......20
4.2 氣動液壓泵泵筒的設計......20
4.2.1 結構設計......20
4.2.2 材料選擇......20
4.2.3 技術要求......20
4.3 泵蓋的設計......21
4.3.1 材料選擇......21
4.3.2 技術要求......21
4.4 活塞的設計......21
4.4.1 材料選擇......21
4.4.2 技術要求......21
4.4.3 活塞構造特征......21
4.4.4 設計計算......21
4.5 單向閥的選擇......22
4.6 氣動快速接頭的選擇......22
4.7 出油口的選擇......22
4.8 加油螺塞的選擇......22
4.8 踏板彈簧的設計......22
4.9 本章小結......23
第5章 夾具的設計......24
5.1 拉環材料的選取......24
5.2 夾具的材料選用......24
5.3 摩擦片的材料選用......24
5.4 鋼環的設計......25
5.4.1 選材......25
5.4.2 鋼環的校核......26
5.4.3 使用特點......27
5.6 本章小結......27
第6章 支撐座的設計......28
6.1 支撐座的設計要求......28
6.2 支撐座的選材與校核......28
6.2.1 支撐座的選材......28
6.2.2 夾緊摩擦片的選材......28
6.2.3 螺栓的選材......28
6.2.4 支柱支撐螺栓的校核......28
6.2.5 螺母的選材......29
6.3 支撐座的基本結構......29
6.4 本章小結......29
第7章 卡具的設計......30
7.1 卡具特征......30
7.2 選材......30
7.3 卡銷的設計......30
7.4 卡具的校核......30
7.5 使用注意事項......33
7.6 本章小結......33
第8章 拉鏈的設計......34
8.1 拉鏈的選材......34
8.2 拉鏈的校核......34
8.3 本章小結......34
第9章 連接頭和加長杆設計......35
9.1 選材......35
9.2 設計要求......35
9.3 連接頭和加長杆的校核......35
9.4 本章小結......36
結論......37
參考文獻......38
致謝......39
附錄......40

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