飛機裝配工藝導論(PPT 108頁)

4.1 飛機裝配的基本問題
4.2 裝配連接技術
4.3 保證互換與協調的方法　
4.4 飛機總裝及機場工作
4.1.1　飛機結構的分解
4.1.2　裝配準確度
4.1.3　裝配基準
4.1.4　裝配定位
4.1.5　裝配工藝過程設計
第四章 飛機裝配工藝
4.1飛機裝配的基本問題
4.1 飛機結構的分解
4.1.1 設計分離麵和工藝分離麵
２、工藝分離麵
3、工藝分離麵劃分的原則（裝配原則）
一、飛機裝配準確度要求
二、製造準確度和協調準確度的基本概念
１、飛機裝配過程中的協調內容
２、互換與協調
4.1.3、提高裝配準確度的補償方法
１修配—工藝補償
２、裝配後精加工—工藝補償
４、加墊補償—設計補償
５、可調補償件—設計補償
６、搭接補償—設計補償
4.1.4　裝配基準
一、設計基準與工藝基準
二、以骨架為基準的裝配
三、以蒙皮外形為基準的裝配
4.1.5　裝配定位
一、裝配定位的要求和特點
１、按工件（基準件）定位
２、用劃線定位
５、用裝配夾具（型架）定位
4.2.1　普通鉚接
一、製孔（鑽孔、衝孔）
3、確定鉚釘孔位置的方法
（1）按劃線鑽孔
（2）按導孔鑽孔
（3）按鑽模鑽孔
二、製埋頭窩（锪窩、衝窩）
四、鉚接
3、錘鉚（正鉚、反鉚）
5、壓鉚機
一、概述
二、密封形式
（１）、自密封鉚釘鉚接（幹涉鉚接）
（４）、表麵密封
二、密封材料
三、密封試驗
1、氣密試驗
2、油密試驗（整體油箱）
3、振動試驗
5、水密試驗
4.2.3　無頭鉚釘鉚接
一、幹涉配合鉚接
三、幹涉配合對疲勞壽命的影響
4.2.4　特種鉚接
四、鈦合金的鉚接
1、鈦合金零件的鑽孔
2、鈦合金鉚釘的鉚接
4.2.6　螺栓連接
二、提高螺栓連接疲勞壽命的方法
1、采用幹涉配合螺栓
2、孔的擠壓光加工
4.2.7　組合件、板件裝配
1、組合件、板件的構造
2、組合件、板件的工藝特點
二、組合件、板件的裝配過程
2、鑽孔、锪窩和鉚接
3、補充鉚接及安裝工作
4.2.8　段件、部件裝配
一、段件、部件裝配的技術要求
二、段件和部件裝配過程
第一階段：型架內裝配
1、按卡板定位
第二階段：型架外裝配及安裝工作
第三階段：最後精加工，檢驗及移交

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