汽車商務與服務管理實務教材(PPT 31頁)

兩衝程發動機
壓縮時，進氣口露出進氣，排氣口、換氣口堵上，
混合油氣進入曲軸箱內，壓縮到上止點後，點火爆炸；
做功時，排氣口露出排氣、換氣口露出，進氣口堵上，
由於做功形成活塞缸內容積變大，曲軸箱內容積變小，
使得曲軸箱內氣壓大於活塞缸內氣壓，因此換氣口打開後，
儲存在曲軸箱的新鮮混合油氣就會流入活塞缸內衝洗廢棄並填滿活塞缸
這就是一個工作循環，隻有兩個衝程即是壓縮/進氣、
做功/排氣，曲軸隻轉一圈，
奢侈品階段
汽車誕生之後，剛開始由於技術和工藝的原因，
汽車基本是手工樣件生產，效率極低，一年才幾百台不到，
但是由於宣傳到位，汽車越來越成為有身份地位的象征，
年輕人也以有輛轎車招搖過市來炫耀，因此當時的汽車基本上是屬於奢侈品，
市場情況為供給小於需求。
同時賽車運動這種比拚汽車極限性能的比賽一方麵普及了轎車的
安全性和可靠性，另一方麵也優化了汽車工程等方麵的技術，
起到了降低成本的作用
產品階段
由福特公司發明的流水線作業方式，
極大的提升了汽車生產效率，汽車進入規模化生產階段，
價格下降了三分之一以上，成為了普通市民的消費品。
此時由於汽車市場競爭不完全充分，且信息不對稱，
因此這個階段仍然是汽車廠占主導地位，
消費群眾對剛可以消費的汽車沒有經驗也沒有其他要求，
因此汽車銷量很好，供給小於等於需求。
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