某科技股份有限公司營銷推廣策劃方案（DOC 53頁）

（一）公眾對網絡化服務的認知度不高，
由於長期以來的習慣使然，
絕大部分人不習慣借助網絡（廣義上的
（一）故障救援服務的可行性
（一）概念導入期
（三）公眾的潛在需求相對分散，能引起其重視的服務、
采用的頻率卻不高，（如故障救援、醫療求助等）。
（三）引路導航服務的可行性
（三）強勢切入期
（三）強勢推廣期
（二）導遊服務的可行性
（二）強勢切入期
（二）目前的網絡因其技術條件和應用水平的限製，
使公眾存在一定的使用技術瓶頸（如操作上的難度）。
（四）鞏固補充期：
（四）補充期
（10）終端服務政策
（11）終端支持政策
（12）終端管理政策
（1）與保險公司合作
（1）發展規劃
（1）集團用戶：因為各集團用戶對車輛管理的要求不盡相同，
對價格的承受能力也存在一定差異，因此，
（2）傳統終端
（2）推廣計劃
（3）人員直銷
（3）終端選擇策略
（4）區域限定
（5）授權期限
（6）分銷規模
（7）價格政策
（8）返利政策
（9）終端培訓政策：
（詳見《品牌整合傳播策劃方案》）
1、產品策略
1、產品策略：
2、品牌傳播：
2、形象策略
2、銷售策略
3、品牌傳播策略
3、銷售策略
3、銷售策略：
A、產品定位
B、SellPoint（賣點）:
C、利益點：
主要麵對個體用戶。
便做出合理的調整支持經銷商銷售。
全新的車輛管理調度係統。
公關活動。
分攤年限）等敏感問題。
分負責與代理商溝通並提供支持。
及心理進行全麵衝擊。
取消返利。
宣傳資料等。
幅、產品陳列、現場演示等。
影響經銷商的銷售熱情。
護車神”、“鐵將軍”。
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