汽車銷售代理配送的“距離”(DOC 4頁)

新利体育取现 是汽車工業發展的關鍵。在我國汽車工業發展還遠談不上成熟的情況下，代理配送製無疑是社會化大生產條件下較適合這種要求的組織流通與新利体育取现 方式。
　　但是，由於我國汽車營銷體係長期受計劃經濟的桎梏，我國汽車工業“先天不足”，致使在眾多“小而全”但缺乏規模效應的生產企業麵前，又是多頭混亂的銷售管道，這就帶來了當前汽車營銷中推行代理製的幾個難題：

　　首先是價格混亂。由於許多汽車經營機構是從計劃體製轉換過來，加上眾多遊離於製造廠聯係之外的新成立的汽銷公司與有銷車經營權的貿易公司，它們在進貨渠道上較為混亂，競爭手段也是“花樣百出”，這便大大衝擊了正常的代理企業，造成了用戶購車的盲目性，增加了汽車市場的混亂程度。

　　其次是汽車製造企業的規模普退過小，無法適應代理配送製較高組織化與規模化的要求，上海桑塔納年產不足20萬輛，但已經是我國產量最大的汽車品種。這樣的量根本無法建立遍及全國的專銷店。而一旦代理商兼營品種過多，又無法圍繞製造商發展戰略開展經營，且一地多家代理的倩況出現，更會造成營銷中的一些不安定因素。

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