國際貿易案例(PPT 67頁)

案例4：倒簽提單是違法提單
我某糧油公司出口玉米到日本，信用證規定裝運期不得超過4月30日，交單時間不得超過5月10日。按計劃船舶於4月26日到港，預計29日可裝完。但因天氣，直到5月5日才可以裝船，我與船公司研究，由船方倒簽提單，一切責任和後果由我方承擔。貨到後，日商懷疑提單裝運期不真實，於是上船查航海日誌，取得證據，並要求開證行拒付貨款，理由是：偽造提單。銀行拒付貨款，日商同時向船方出具保函將貨物提走，並宣稱市場價格下降導致其損失51000美元，要求我方賠償。最後我方決定賠償，以免鬧上法庭。

案例3：航空運單是物權憑證嗎？
1995年，我某裘皮進出口公司向德國某公司出口裘皮服裝，價值20萬美元，價格術語為CIF FRANKFORT（法蘭克福），運輸方式為空運，起運地北京。支付方式：100%不可撤銷信用證。貨發後，我公司憑單議付貨款，7天後，開證行拒付，理由為單證不符。我方馬上聯係航空公司，希望控製貨物，但被告之，德商已憑到貨通知提貨。後經調查，德商用同樣手段，已從我國數家企業手中“提貨”價值近百萬美元，而開證行也是一家實力很小的金融公司。

案例2：清潔提單能隨意簽發嗎？
中國廣州遠洋運輸公司於1993年1月與某公司簽訂了2000公噸重燒美的海上運輸合同。廣遠用“遼陽”和“虎林”輪運載該貨，並出具清潔提單。貨抵荷蘭鹿特丹後，買方發現貨物摻有雜質，遂進行清理加工，並向保險公司要求賠償。保險公司賠償後，向中國海事仲裁委員會遞交了仲裁申請書，要求廣遠對上述費用進行賠償。最終裁定：廣遠承擔貨物變質所造成的一切損失。

案例1：記名提單是物權憑證嗎？
1993年，山西某外貿公司與美國“AMERICAN PLAYTIME CORP”簽訂了“XI MAS LIGHTS”貨物出口合同，采用D/P托收方式結算，合計約26萬美元，代收行多次催款，美商不付款贖單。1994年3月，中方得知貨物已被客戶憑副本提單提領。於是向銀行索回正本提單向船方交涉，遭到拒絕。理由是該提單為記名提單，按當地慣例，收貨人可不憑正本提單提貨。至此，我公司貨款兩空，損失慘重。

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