市場品牌企業營銷案例(doc 40頁)
市場品牌企業營銷案例(doc 40頁)內容簡介
市場品牌企業營銷案例內容提要:
不論如何擴展業務範圍,西南航空公司都堅守兩條標準;短航線、低價格。1987年,西南航空公司在休斯敦一達拉斯航線上的單程票價為57美元,而其他航空公司的票價為79美元。80年代是西南航空公司大發盡其所有的時期,其客運量每年增長300%,但它的每英裏運營成本不足10美分,比美國航空業的平均水平低了近5美分。
西南航空公司在選擇準戰略性機會窗口後,低價格是保證它打贏這場戰爭的關鍵。為了維持運營的低成本,西南航空公司采取了多方麵的措施,如圖3-2。在機型上,該公司全部采用節省燃油的737型。這不僅節約了油錢,而且使公司在人員培訓、維修保養、零部件購買上。均隻執行一個標準,大大節省了培訓費、維護費。
同時,由於員工的努力,西南航空公司創下了世界航空界最短的航班輪轉時間。當別的競爭對手需用l個小時才能完成乘客登機離機及機艙清理工作時,西南航空公司的飛機隻需要15分鍾。在為顧客服務上,西南航空公司針對航程短的特點,隻在航班上方顧客提供花生米和飲料,而不提供用餐服務。
一般航空公司的登機卡都是紙的,上麵標有座位號,而西南航空公司的登機卡是塑料的,可以反複使用。這既節約了顧客的時間又可節省了大量費用西南航空公司沒有計算機聯網的訂票係統,也不負責將乘客托運的行李轉機。對於大公司的長途航班來說,這是令顧客無法忍受的,但這恰恰是西南航空公司的優勢與精明之所在。它選擇並進入這樣一個狹小的戰略機拿窗口,使大型航空公司空有雄厚的實力卻無法施展。正如一位大型航空公司的經理所說:“它(西南航窒公司)就像一隻地扳縫裏的蟑螂,你無法踩死它。”西南航空公司是在確保控製成本、確保盈利的條件下拿起價格武器的。為了降低盛本,它在服務和飛機舒適性上做工廠些犧牲。但是,—隻要質量、安全、服務不是太差,顧客是歡迎低價格的。
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不論如何擴展業務範圍,西南航空公司都堅守兩條標準;短航線、低價格。1987年,西南航空公司在休斯敦一達拉斯航線上的單程票價為57美元,而其他航空公司的票價為79美元。80年代是西南航空公司大發盡其所有的時期,其客運量每年增長300%,但它的每英裏運營成本不足10美分,比美國航空業的平均水平低了近5美分。
西南航空公司在選擇準戰略性機會窗口後,低價格是保證它打贏這場戰爭的關鍵。為了維持運營的低成本,西南航空公司采取了多方麵的措施,如圖3-2。在機型上,該公司全部采用節省燃油的737型。這不僅節約了油錢,而且使公司在人員培訓、維修保養、零部件購買上。均隻執行一個標準,大大節省了培訓費、維護費。
同時,由於員工的努力,西南航空公司創下了世界航空界最短的航班輪轉時間。當別的競爭對手需用l個小時才能完成乘客登機離機及機艙清理工作時,西南航空公司的飛機隻需要15分鍾。在為顧客服務上,西南航空公司針對航程短的特點,隻在航班上方顧客提供花生米和飲料,而不提供用餐服務。
一般航空公司的登機卡都是紙的,上麵標有座位號,而西南航空公司的登機卡是塑料的,可以反複使用。這既節約了顧客的時間又可節省了大量費用西南航空公司沒有計算機聯網的訂票係統,也不負責將乘客托運的行李轉機。對於大公司的長途航班來說,這是令顧客無法忍受的,但這恰恰是西南航空公司的優勢與精明之所在。它選擇並進入這樣一個狹小的戰略機拿窗口,使大型航空公司空有雄厚的實力卻無法施展。正如一位大型航空公司的經理所說:“它(西南航窒公司)就像一隻地扳縫裏的蟑螂,你無法踩死它。”西南航空公司是在確保控製成本、確保盈利的條件下拿起價格武器的。為了降低盛本,它在服務和飛機舒適性上做工廠些犧牲。但是,—隻要質量、安全、服務不是太差,顧客是歡迎低價格的。
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