售後服務網絡的建設與管理方案分析(doc 14頁)

售後服務網絡的建設與管理方案分析內容提要：
售後服務網絡是售後服務的平台，多為4s站，介紹其規劃與布局、建設與管理、特約服務站的建設與管理等。
（一）售後服務網絡規模的確定
售後服務網絡規模——網點的數目，即平均服務能力下的網點數量。
1．本企業產品的社會保有量（Q）
2．每車每年平均所需要的服務次數（F）及每次服務的平均工時（H）。
3．本企業售後服務網點對本企業產品的服務占有率（r），即售後網絡每年完成的服務頻次數與服務總頻次數之比。
4．服務站的平均設計服務能力（P），它取決於服務站的的設計工位數及工作時間。
5．服務站的平均服務能力利用係數（ε）。
全售後服務網絡的規模（服務站的數目M）：M=Q*F*H*r/P*ε
（二）售後服務網絡網點的布局
網點的布局——汽車廠商根據全社會對本企業後後服務需求的地理分布及企業今後開拓市場需要，二對服務站進行地理布置和確定組建順序的工作過程。
1．統一規劃、分別建設相統一的原則
對售後網點的規模、功能統一規劃。並安排順序。
2．實現需要與市場開拓相統一的原則
充分滿足市場開拓的需要，兵馬沒動，糧草先行，解除用戶的後顧之憂。
3．服務能力與服務地區相統一的原則
服務站的服務能力必須與其服務地區的範圍相統一。
過大：給用戶造成不便，延長服務時間；服務站的服務壓力過大；增加服務站上門服務的成本。
..............................