汽車營銷渠道大盤點(doc 8)

一、汽車交易市場
二、品牌專賣店
三、連鎖經營店
四、代理模式
五、汽車超市

這裏不是簡單的介紹幾種渠道模式，而是在深入研究近幾年的運行情況下作出的一個比較客觀的分析。

根據我國加WTO的承諾，2005年取消進口車配額後，2006年跨國公司可以獲得完全的分銷和貿易權。在這最後的一塊自留地裏，以豐田、大眾為代表的跨國公司已經突破最後一道防線，向具有決定意義和利潤豐厚的渠道發起了進攻。

與此同時，著名會計師事務所BMWZ（KPMG）發布全球汽車業的2005年年度調查報告時指出，中國的汽車廠商對汽車市場增長過於樂觀，產能過剩問題非常嚴重。無獨有偶，發改委最近的研究指出：各種類型的車加在一起的生產能力到2007年有可能達到1400萬輛，而那時的汽車銷量可能隻會有700萬輛。

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