國際貿易術語解釋通則綜述(doc 31頁)

國際貿易術語解釋通則綜述內容提要：
國際貿易術語：
E 組發貨EXW EXworks工廠交貨
F 組主要FCA Free Carrier 交至承運人
運費未付FAS Free Alongside Ship 船邊交貨
FOB Free On Board 船上交貨
C 組主要CIF Cost, lnsurance and Freight 成本加運保費
運費已付CER Cost and Freight 成本加運費
CPT Carriage Paid to 運費付至
CIP Carriage and lnsurance Paid to 運費、保險費付至
D 組貨到 DAF Delivered at Frontier 邊境交貨
DES Delivered EX Ship 船上交貨
DEQ Delivered EX Quay 碼頭交貨
DDU Delivered Duty Unpaid 完稅前交貨
DDP Delivered Duty Paid 完稅後交貨
此外，在所有上述術語下，當事方各自的義務都按１０點分類，賣方應履行的每一點也反映出買方相應義務。比如，根據Ａ３款，賣方應簽訂運輸合同並支付相關費用，而在買方義務的Ｂ３（運輸合同）項下的“無義務”就表明買方的地位。無需多說，這並不意味著買方不可以在他需要時為自己的利益簽訂此類合同將貨物運住所需目的地，買方隻是對賣方並無這方麵的義務。雖然在買方接收貨物後，賣方可能對買方如何處置貨物無興趣，但是，就雙方對關稅、稅收及其他法定收費和報關手續費用的劃分而言，本通則為清楚明白起見，列明了這類費用在雙方間的劃分。相反，在某些術語下，比如在“Ｄ”字組下，買方對賣方將貨物運住約定目的地所需的費用也毫無興趣。
在Ｃ組術語下，賣方必須自負費用簽訂一般條件的運輸合同。因此，在有關的術語後還應表明賣方的運輸費用付至何處的地名。在ＣＩＦ及ＣＩＰ術語下，賣方還必須辦理保險並付保險費。
由於劃分費用的地點是在目的地國，Ｃ字組術語常常被錯誤地認為是到貨合同，按照到貨合同，在貨物實際抵達約定地點前賣方不能免除其風險及費用。這裏必須再次強調，Ｃ字組術語與Ｆ字組術語其性質是相同的，賣方在裝運國或發運國履行完合同，因此，Ｃ字組的貿易術語合同與Ｆ字組術語合同一樣，屬裝運合同範疇。雖然賣方必須為貨物經習慣航線由通常運輸方式運往約定目的地支付運費，但對自貨物交付運輸後發生的事故引起的滅失或損壞的風險及額外的費用，均應由買方負責。因此，Ｃ字組術語與其他任何術語有兩個“關鍵”的不同點，一個用以劃分費用，另一個用以劃分風險。出於這一理由，在上述風險劃分點以後增加賣方在Ｃ字組術語下的義務時，就必須特別注意。Ｃ字組術語的要旨在於賣方於簽訂運輸合同將貨物交與承運人並在ＤＩＦ及ＣＩＰ術語下提供保險後即已正確履行其義務，可免除對任何風險及費用的責任。


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