淺析國際貿易慣例(doc 9頁)

淺析國際貿易慣例內容提要：
裝運港船上交貨（FOB）：
裝運港船上交貨（Free On Board…named port of shipment），指賣方負責辦理出口清關手續，在合同規定的日期或期間內，在指定的裝運港將貨物裝到買方指定的船上，並負擔貨物越過裝運港船舷為止的一切費用和風險。
貨物在裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。
此術語僅適用於海運和內河運輸。
使用FOB注意問題：
（1）風險界限問題（一般合同中會有約定）
（2）船貨銜接問題
買方：負責租船訂艙，並將船期和船名及時通知賣方。（發派船通知）
賣方：在合同規定的裝運港和規定的期限內，將合同規定貨物裝上買方指定船隻。（發備貨通知）
（3）裝貨費用負擔問題
FOB貿易術語變形條件主要有：
①FOB班輪條件（FOB Liner Terms），有關裝貨費用按照班輪運輸辦理，即由支付運費的一方（買方）負擔，也就是說，賣方不負擔有關裝船費用。
②船上交貨並理艙（FOB Stowed ,FOBS），賣方負責支付將貨物裝入艙內包括理艙費在內的裝貨費用，適用於包裝貨或以件數計的商品。
③船上交貨並平艙（FOB Trimmed ,FOBT），賣方負責支付將貨物裝入艙內包括平艙在內的裝貨費用，適用於散裝貨。
④FOB吊鉤下交貨（FOB Under Tackle），賣方僅負責支付將貨物交到買方指定船隻的吊鉤所及之處的費用，從吊鉤所及之處起吊裝船的費用由買方負擔，如涉及駁船費則由賣方負擔。

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