汽車零部件市場渠道建設的初步構想(ppt 96頁)
汽車零部件市場渠道建設的初步構想(ppt 96頁)內容簡介
關於汽車零部件市場渠道建設的初步構想
本次彙報主要有以下目的
整體工作進展狀況
本溝通報告包括以下三部分內容
整個汽車產業鏈可以大致劃分為整車廠體係和非整車廠體係,兩個體係內均包括整車銷售和零部件(售後)兩大部分
在整車廠體係內,整車銷售和零部件供應兩大部分有相互融合的趨勢,在非整車廠體係則還有連鎖化的趨勢
由於項目關係,本報告將更多的關注零部件(售後)部分,首先就是獨立售後與非獨立售後的關係
多種因素都將對零部件(售後)部分中非整車廠和整車廠體係產生影響,是一個動態的多方博弈的過程
通過對影響客戶界麵的各因素的分析,我們有理由認為在一個相當長的時間內,非整車廠體係與整車廠體係將共存
以客戶界麵中的維修服務為例,歐美的現有狀況也為這一觀點提供了有利的佐證
在美國,由於地域廣闊,車型眾多,社會化服務體係在售後市場的位置比歐洲更重要
從整個汽車產業鏈來看,進入到汽車服務領域有四個切入領域
切入領域A:整車廠體係內的售後零部件配送
國內多數整車企業還沒有全麵將物流外包,但少數大企業也已開始有這種趨勢
高水平的物流服務對物流提供商有很高的能力要求,而對比國內市場現有主要競爭者,x還有較大差距
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本次彙報主要有以下目的
整體工作進展狀況
本溝通報告包括以下三部分內容
整個汽車產業鏈可以大致劃分為整車廠體係和非整車廠體係,兩個體係內均包括整車銷售和零部件(售後)兩大部分
在整車廠體係內,整車銷售和零部件供應兩大部分有相互融合的趨勢,在非整車廠體係則還有連鎖化的趨勢
由於項目關係,本報告將更多的關注零部件(售後)部分,首先就是獨立售後與非獨立售後的關係
多種因素都將對零部件(售後)部分中非整車廠和整車廠體係產生影響,是一個動態的多方博弈的過程
通過對影響客戶界麵的各因素的分析,我們有理由認為在一個相當長的時間內,非整車廠體係與整車廠體係將共存
以客戶界麵中的維修服務為例,歐美的現有狀況也為這一觀點提供了有利的佐證
在美國,由於地域廣闊,車型眾多,社會化服務體係在售後市場的位置比歐洲更重要
從整個汽車產業鏈來看,進入到汽車服務領域有四個切入領域
切入領域A:整車廠體係內的售後零部件配送
國內多數整車企業還沒有全麵將物流外包,但少數大企業也已開始有這種趨勢
高水平的物流服務對物流提供商有很高的能力要求,而對比國內市場現有主要競爭者,x還有較大差距
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