公共交通調價的市場效應調查與分析(DOC 41頁)
公共交通調價的市場效應調查與分析(DOC 41頁)內容簡介
目 錄
一、引言 1
二、北京公共交通票製票價及相關政策研究 1
(一)北京公共交通票製票價原方案 1
1、票製票價 1
2、優惠政策 2
(二)北京公共交通票製票價現行方案 2
1、票製票價 2
2、優惠政策 3
(三)北京公共交通票製票價新舊方案實例說明 4
1、通州武夷花園小區--朝陽區華普國際大廈路線 4
2、費用計算及對比 4
三、國內外城市公共交通票製票價及政策對比分析 4
(一)天津市公共交通票製票價及相關政策 4
1、天津地鐵 4
2、天津地麵公交 6
3、天津與北京城市公共交通對比分析 6
(二)巴黎公共交通票製票價及相關政策 7
1、巴黎公共交通票製票價介紹 7
2、北京與巴黎公共交通票製票價及政策對比分析 7
四、調價前通勤者出行意向調查結果分析 8
(一)通勤者基本出行情況 8
1、每周乘坐地鐵次數 8
2、每周乘坐地麵公交次數 8
(二)通勤者對北京公共交通調價的了解情況 8
1、對調價方案的了解程度 8
2、對優惠措施的了解程度 8
(三)調價對通勤者的影響及其出行意向 9
1、調價對通勤者的影響 9
2、出行意向 10
(四)單一基本屬性對通勤者的影響 10
1、性別 10
2、年齡 12
3、職業 13
4、月收入 13
五、調價後通勤者實際出行方案調查結果分析 15
(一)交通概況分析 15
1、客運量 16
2、平均乘距 17
3、高峰小時係數 18
(二)出行行為分析 19
1、交通方式 20
2、出行路線 22
3、換乘次數 23
4、出行時間 23
5、平均每日出行次數 24
(三)費用及優惠措施分析 24
1、交通費用 24
2、優惠措施 24
六、經濟現象和理論分析 25
(一)理論綜述...25
(二)公共交通票製票價調整原因分析 25
1、運營成本:壟斷的管製與補貼 25
2、擁擠:負網絡外部性 26
(三)公共交通票製票價新方案分析 26
1.二級價格歧視:分段定價 27
2、二級價格歧視:數量折扣 27
3、消費者剩餘 27
(四)公共交通票製票價調整影響分析 28
1、需求:替代效應與收入效應 28
2、消費者行為:偏好及選擇 29
3、三級價格歧視 30
七、結果與討論 30
(一)實際受票製票價改革極端影響的通勤者比其自身預計的少 31
(二)實際由軌道交通轉向地麵公交的通勤者人數比意向中少一倍以上 32
八、關於北京市公共交通票製票價的建議 32
九、結論 33
參考文獻 33
附錄1:調價前通勤者出行意向調查調查問卷 34
附錄2:調價後通勤者實際出行方案調查調查問卷 35
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一、引言 1
二、北京公共交通票製票價及相關政策研究 1
(一)北京公共交通票製票價原方案 1
1、票製票價 1
2、優惠政策 2
(二)北京公共交通票製票價現行方案 2
1、票製票價 2
2、優惠政策 3
(三)北京公共交通票製票價新舊方案實例說明 4
1、通州武夷花園小區--朝陽區華普國際大廈路線 4
2、費用計算及對比 4
三、國內外城市公共交通票製票價及政策對比分析 4
(一)天津市公共交通票製票價及相關政策 4
1、天津地鐵 4
2、天津地麵公交 6
3、天津與北京城市公共交通對比分析 6
(二)巴黎公共交通票製票價及相關政策 7
1、巴黎公共交通票製票價介紹 7
2、北京與巴黎公共交通票製票價及政策對比分析 7
四、調價前通勤者出行意向調查結果分析 8
(一)通勤者基本出行情況 8
1、每周乘坐地鐵次數 8
2、每周乘坐地麵公交次數 8
(二)通勤者對北京公共交通調價的了解情況 8
1、對調價方案的了解程度 8
2、對優惠措施的了解程度 8
(三)調價對通勤者的影響及其出行意向 9
1、調價對通勤者的影響 9
2、出行意向 10
(四)單一基本屬性對通勤者的影響 10
1、性別 10
2、年齡 12
3、職業 13
4、月收入 13
五、調價後通勤者實際出行方案調查結果分析 15
(一)交通概況分析 15
1、客運量 16
2、平均乘距 17
3、高峰小時係數 18
(二)出行行為分析 19
1、交通方式 20
2、出行路線 22
3、換乘次數 23
4、出行時間 23
5、平均每日出行次數 24
(三)費用及優惠措施分析 24
1、交通費用 24
2、優惠措施 24
六、經濟現象和理論分析 25
(一)理論綜述...25
(二)公共交通票製票價調整原因分析 25
1、運營成本:壟斷的管製與補貼 25
2、擁擠:負網絡外部性 26
(三)公共交通票製票價新方案分析 26
1.二級價格歧視:分段定價 27
2、二級價格歧視:數量折扣 27
3、消費者剩餘 27
(四)公共交通票製票價調整影響分析 28
1、需求:替代效應與收入效應 28
2、消費者行為:偏好及選擇 29
3、三級價格歧視 30
七、結果與討論 30
(一)實際受票製票價改革極端影響的通勤者比其自身預計的少 31
(二)實際由軌道交通轉向地麵公交的通勤者人數比意向中少一倍以上 32
八、關於北京市公共交通票製票價的建議 32
九、結論 33
參考文獻 33
附錄1:調價前通勤者出行意向調查調查問卷 34
附錄2:調價後通勤者實際出行方案調查調查問卷 35
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