汽車整車生產流程概述(DOC 59頁)

第一道：衝壓工藝
第三道：塗裝工藝
第五道：檢測
第四道：總裝工藝
再下來，發動機和變速箱是作為一個動力總成來整體安裝的。
原來是為了在預熱部位安裝側麵防擦條
後橋安裝好後，再在其上安裝螺旋彈簧。注意，不少同類越野車用的是鋼板彈簧。
哈弗已經基本上是一台完整的車了，但是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠。
因此要打開發動機倉，把裏麵的部件檢查一遍
哈弗的車身焊接還大量運用了工業機器人，這大大提高了效率並降低了失誤的風險。
在哈弗的大梁上需要安裝轉向係統和其他不易安裝的部件。
在地溝中把車輛的底盤和車身結合牢固
在確認了焊接沒有問題之後，白車身就將被送入塗裝車間進行下一道工序。
安裝從底盤上通過的各種氣液管路
安裝傳動前後傳動軸和排氣管
安裝全車底板隔音、門板和安全帶等
安裝前排座椅，這個步驟要放到後麵，這樣才有利於前排工作時空間的利用
安裝前排扶手箱
安裝前門內芯板等
安裝發動機艙隔音防火牆
安裝後減震和刹車盤
安裝後備胎支架
安裝後排座椅
安裝後門鎖扣等以及B、C柱的內裝飾。
安裝後驅動橋殼體
安裝好輪胎的底盤，就可以降到地麵上了，接下來就是等待車殼的吊裝。
安裝整車控製電路，在底板上預埋線束，安裝儀表台總成等
安裝方向盤和其他內飾件
安裝門內密封條等內飾件
對車身側麵進行預熱，這是要幹什麼呢？
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