防火防爆安全技術知識(doc 18頁)

防火防爆安全技術知識內容提要：
船舶結構防火，即在船舶結構上設置一些耐火分隔，將船舶劃分若幹主豎區（區域），限製使用各種可燃物質，主要為了針對熱的傳播方式，使金屬結構的導熱減弱，並大大增強對熱輻射的抵禦。所設計的各級耐火分隔，由於數有敷有不燃的隔熱層，在標準火災溫升情況下，於規定受熱時間 內不會被火焰穿透，又能使背火麵的溫升不超過一定的數值，以防止火焰蔓延而擴大災情。
①甲級分隔 用鋼或其他等效材料製的艙壁與甲板所組成的分隔。並用防撓材加強。經60分鍾的標準耐火試驗，結束時，仍能防止煙及火焰通過它們應用不燃材料隔熱，在60分鍾、30分鍾、15分鍾、0分鍾時間內，其背火一麵的平均溫度較原來溫度增高值不超過139℃，且任何一點最大溫升不超過180℃。
②乙級分隔 用不燃材料組成的分隔。經30分鍾的標準耐火試驗，結束時，能防止火焰通過並應滿足在15分鍾或0分鍾的時間內，其背火一麵平均溫度較原溫度升高值不超過139℃，且在任何一點的溫度均不超過225℃。
③丙級分隔 是一種不燃材料組成。
目前各國在造船中普遍引用了結構防火要求，不僅對客船及油船，而且對一般貨船都采用結構防火措施，一般的起居處所內部分隔，走廊，梯道以及起居處所與機艙的分隔，均按規定采用了各級耐火分隔。

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